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畅叙发展 携手共赢 //秦沪两地物流协会就项目合作对接座谈
文章来源:  作者:会员部  发布时间:2018年08月01日

    浦江风起,渤海潮涌。7月30日,上海物流企业家协会专职副会长陈永军等一行来秦,就两地物流产业合作与发展同秦皇岛市交通与物流协会代表座谈畅叙,寻求项目合作对接机遇。

    合作对接座谈在首旅京伦酒店举行,气氛热烈而友好。


    市发改委交通科科长、市交通与物流协会专家指导委员会成员翟文主持会议。


    海港区委常委、副区长田学清首先介绍了海港区的区位优势、经济发展等概况。


    上海物流企业家协会专职副会长陈永军介绍了该协会的情况以及此行的目的。

    “我就是土生土长的秦皇岛人,离开家乡已经30多年了,心里总割舍不下思乡的情怀?!?/span>陈永军说,这次带着上海物流界精英回到家乡,是受河北中运投资集团有限公司董事长、秦皇岛市交通与物流协会会长杨庆利之邀,从国际贸易、国际物流将走向何方、如何转型,以及电商贸易、跨境模式、高级物流人才教育培训、物流规划设计、项目对接秦皇岛等问题,同秦皇岛的物流界杰出代表进行互动交流,同时了解秦皇岛市的招商引资环境和政策导向。他真情邀约秦皇岛市政府各相关部门和交通物流协会参加今年11月举行的第十二届上海国际进出口食品及饮料博览会,招商对接,让上海、让全国、让世界都了解秦皇岛。


    观看了主题为“开放、包容、崇德、尚美”的海港区宣传片,聆听了秦皇岛临港物流园区书记兼主任吴卫涛介绍的临港物流园区基本情况和市发改委交通科科长、市交通与物流协会专家指导委员会成员翟文介绍的《秦皇岛国际农产品冷链物流基地项目规划》后,上海物流企业家协会代表们分别提出了建设性的意见和建议。




    全国标准化物流技术委员会委员、上海物流企业家协会副会长、陕西省物流学会会长别家昕提出,《秦皇岛国际农产品冷链物流基地项目规划》应该注重产业互联网概念,注重微小企业培养,加强物流人才培训,讲好秦皇岛物流故事。


    上海物流企业家协会高级物流师分会会长尤申认为,做好园区建设的主要落脚点是标准、评估和监管。应当按照“一带一路”国家战略规划,乘势而为,将海关商检纳进来,让资金滚动投入,让中小企业活跃起来;打造园区封闭的生态环境,做好定位;引入全国知名的物流标志性企业;加强物流人才教育培训;用社会公共资源去嫁接。


    全国国际货代标准化技术委员会委员、中国国际货运代理协会理事、上海市国际货运代理行业协会副会长、上海新景程国际物流有限公司董事长陈铮说,依托秦皇岛优秀的港口资源、旅游资源和深厚的文化底蕴,能否打造一个游轮母基地,提升客流量,引领消费;同时依托区位优势,将秦皇岛建设成为进口货物集散地。


    上海物流职业技能培训学校校长吴蓉,上海芝麻开门人力资源有限公司总经理王晓彦,上海聚盟供应链有限公司总经理王海彪,上??ゼ挝锪饔邢薰咀芫斫鸷@?,分别就高级物流人才教育培训实训、公路运输网络、政府顶层设计等提出了合作意向与合理建议。





    听取了上海物流企业家协会代表对秦皇岛物流发展提出的宝贵意见和建议后,秦皇岛市人大常委会财经工委主任、秦皇岛市交通与物流协会专家指导委员会主任杜宝军介绍了秦皇岛物流概况、港口优势、物流优势和产业基础,他提出了自己的看法:秦皇岛港口功能单一,大宗货物物流对临港物流园区建设作用不大,发展思路有偏差,园区管理体制与园区发展割裂。下一步秦皇岛物流发展方向和重点是什么?现在在抓冷链物流,一定要应用产业互联网概念,抓住人才培训进而抓住发展机遇。秦皇岛职业技术学院物流职业教育师资力量有一定基础,可以利用寒暑假和上海物流企业家协会的平台,请来知名物流企业老板来秦授课。


    海港区商务局局长李学良介绍了海港区商业和市场建设情况,海港区投资促进局局长侯瑞雪介绍了招商政策与营商环境,秦皇岛市发改委服务业科科长、秦皇岛市交通与物流协会专家指导委员会成员张胜岐介绍了市委市政府支持和加快临港物流园区建设、加快冷链物流建设的相关政策和规定。




    河北中运投资集团有限公司董事长、秦皇岛市交通与物流协会会长杨庆利在交流时说,秦皇岛营商环境好,地理位置好,秦沪两地物流协会关系好,有了这“三好”的基础,两地的物流项目合作与发展会越来越好。

    杨庆利介绍了目前协会在做的几个项目。他说,秦皇岛的物流发展要依托港口,为贯彻落实中央和省委省政府决策部署,积极融入京津冀协同发展和沿海经济带建设大局,进一步夯实港口转型升级和建设高水平现代化国际港口的基础,我们成立了合资公司带头转型,以航线开航破题,下大力做好秦皇岛在“一带一路”贸易畅通战略中的大文章。例如进口香蕉集散,去年10月27日,开通了河北省首条直达东南亚的集装箱航线——菲律宾达沃港直达秦皇岛港航线。从秦皇岛港出发,该航线途经营口、天津、烟台、青岛、上海、福州、蛇口、雅加达、泗水,最后到达达沃港,开辟了华北、东北地区连接外界的“海上通途”,打通了秦皇岛周边货物的出口通道。立足服务本地,辐射京津、东北和华北,目前正在谋划越南胡志明港直航秦皇岛港和秦皇岛直航日本客货混装两条航线。

    杨庆利说,现在已经是五代市场了,而秦皇岛现有的水果批发市场和蔬菜批发市场还处于原始的落后模式。协会跟着有关市领导先后赴国内发达地区考察,学习先进经验和新发展理念,发现秦皇岛目前缺少一个服务本地、辐射方圆两百公里内的交易展示中心。为此,协会的重任是,负责这个可以集散到华北、东北和西北的交易展示中心的落地建设和贸易服务,“我们有港口,有航线,有库房,有车队,还有客户,‘万事俱备,只欠东风’,希望与上海在物流产业项目合作上有新的进展?!?/span>


    面对杨庆利会长抛出的橄榄枝,上海物流企业家协会专职副会长陈永军又乘兴介绍了上海新兴的两个物流业态:一是名特优产品新零售推到酒店和小卖部销售模式,做物流深点和原点;二是城市城乡“夜配晨达”项目,解决物流配送最后一公里问题。他专门带来了这两个项目的PPT,并提出合作意向。他说,冷链物流事情很大,要坚持把诚信变文明,把市场变商场,把产品变作品,借助品牌的力量,做大做强。



    秦皇岛市商务局副局长郝立明说,秦沪两地物流协会的座谈交流,找问题、谈思路、谋发展,进一步加深了两地企业的了解和联系,为今后开展业务交流、项目合作、实现共赢开了个好头。希望加强对国家和秦沪两地政府商贸物流方面产业政策的学习和研究,加快培育物流企业集群,加强两地物流人才的交流和培训,努力营造物流发展的政策环境,结出丰硕成果。


    海港区东港镇镇长张鹏,秦皇岛市交通与物流协会常务副会长刘振芳,秦皇岛禾港有限责任公司常务副总经理王春波,秦皇岛禾港有限责任公司总经理助理温宇蒙,秦皇岛市交通与物流协会副秘书长杜涵等出席了当天的合作对接座谈。




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